M3A1 S&T – Démontage

On enlève le pontet en tirant dessus ou en poussant avec un tournevis :

Ca permet de dégager le lower une fois la crosse enlevée.

Ce qui apparaît : la gearbox !

On enlève 2 vis de part et d’autre de la réplique : (milieu de la photo)

2 goupilles qui sortiront du côté droit de la réplique (donc tapez à gauche !) :

Cette pièce qui s’enlève comme une goupille :

La détente qui n’est plus retenue par rien :

La vis au centre permet de séparer en deux la gearbox de façon à permettre à la grande partie de glisser dans le tube et de l’enlever :

On tire un peu…

Et ça sort !

Marquez quel câble va avec quel câble car il n’y aucun code couleur sur ceux-ci, puis séparez le lower complètement :

Glissez le upper de la gearbox vers la sortie !

Le hop-up :

La culasse :


On remarquera la fenêtre, probable copie du modèle Arès qui lui est blowback. À voir plus tard !

Le bouton de retenue de la crosse : une vis sans tête (clé hexagonale) et dévisser les deux parties :

Le mag catch, il s’enlève sans outil.

Votre réplique intégralement démontée :

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